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Mercedes-Benz CLK-klasse 2006 Coupe Hardtop II (W209) Restyling 550 5.5 AUTOMATICO (388 CV) Gasolina

Comercializado hace 20 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 388 CV

Modelo

El modelo es Mercedes-Benz CLK-klasse

KM deseados para este coche

Menos de 300.000 KM

9.3 Sobre 10

Valoración de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica del Mercedes-Benz CLK-klasse 2006 II (W209) Restyling 550 5.5 AUTOMATICO (388 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz CLK-klasse 2006 II (W209) Restyling 550 5.5 AUTOMATICO (388 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Mercedes-Benz y puesto en venta públicamente entre 2006 y 2006, este magnífico modelo tiene 20 años. Este vehículo es de tipo Coupe Hardtop, lo complementan sus 388 CV es su magnífico motor 5461. Es el modelo de Mercedes-Benz Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.8 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es CLK-klasse de tipo "II (W209) Restyling".

Este modelo es del tipo Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-FGF". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 300.000 km. Hay que remarcar que con 20 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: gases, llantas, rueda de repuesto, abs, parachoques, medidas, testigo, fallos, motor de arranque, piezas y tacos del motor entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz CLK-klasse 2006 II (W209) Restyling 550 5.5 AUTOMATICO (388 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mercedes-Benz CLK-klasse 2006 II (W209) Restyling 550 5.5 AUTOMATICO (388 CV) Gasolina

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