Mercedes-Benz E-klasse 2005 Sedan III (W211, S211) 200 Sequentronic 1.8 AUTOMATICO (163 CV) Gasolina
Valoración de este Mercedes-Benz:
Ficha Técnica del Mercedes-Benz E-klasse 2005 III (W211, S211) 200 Sequentronic 1.8 AUTOMATICO (163 CV) Gasolina
El Mercedes-Benz E-klasse 2005 III (W211, S211) 200 Sequentronic 1.8 AUTOMATICO (163 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Mercedes-Benz y disponible en el mercado entre 2005 y 2005, este modelo de coche tiene concretamente 20 años. Tiene una carrocería clasificada como Sedan, tiene en su haber 163 CV en su gran motor 1796. Esta variante del modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de E-klasse de tipo "III (W211, S211)".
Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic one clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después se su aparición en el mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
 Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula  "0000-DKG". 
 
  La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser   "Etiqueta B, Amarilla".
                           

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 300.000 km. Por otro lado, con 20 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: arreglar, testigos luminosos, repuestos, ruido, testigos luminosos coche, chivatos, como tasar el coche, concesionario, control de velocidad, rótulas y pierde aceite entre otras.
Fallos y Problemas de Mercedes-Benz E-klasse 2005 III (W211, S211) 200 Sequentronic 1.8 AUTOMATICO (163 CV) Gasolina
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Opiniones de Mercedes-Benz E-klasse 2005 III (W211, S211) 200 Sequentronic 1.8 AUTOMATICO (163 CV) Gasolina
Dionís Ariñez Delfín
10/01/2022 Comentario:Conducción agradable para ser un coche robotic one clutch.