Mercedes-Benz E-klasse 2009 Wagon 5-Puertas IV (W212, S212, C207) 350 3.5 AUTOMATICO (292 CV) Gasolina
Valoración de este Mercedes-Benz:
Ficha Técnica del Mercedes-Benz E-klasse 2009 IV (W212, S212, C207) 350 3.5 AUTOMATICO (292 CV) Gasolina
El Mercedes-Benz E-klasse 2009 IV (W212, S212, C207) 350 3.5 AUTOMATICO (292 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Mercedes-Benz y vendido entre el año 2009 y 2009, esta estupenda carrocería tiene 17 años. Este tipo de carrocería es Wagon 5-Puertas, además tiene 292 CV en su imponente motor 3489. Estamos ante el modelo Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es E-klasse de tipo "IV (W212, S212, C207)".
Cuenta con un sistema de transmisión Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.
En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-GPW".
La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 255.000 km. Es destacable, que con 17 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: filtro del aceite, pinchazo, luces, cuanto mide, transferencia, pinchazo, silentblock, testigos luminosos coche, lámparas, chivatos y concesionario entre otras.
Fallos y Problemas de Mercedes-Benz E-klasse 2009 IV (W212, S212, C207) 350 3.5 AUTOMATICO (292 CV) Gasolina
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Opiniones de Mercedes-Benz E-klasse 2009 IV (W212, S212, C207) 350 3.5 AUTOMATICO (292 CV) Gasolina
Constan Gazolaz Boraita
10/01/2022 Comentario:Conducción agradable para ser un coche automatico.
Carlos Amieva
25/12/2022 Comentario:Tengo un E-350 GDI del 2009 con 250000 km y le he cambiado la bomba de alta presión con 120.000 km. y ahora con 260000 se la he tenido que cambiar de nuevo Alguien me puede decir si ha sufrido un caso similar? ya que se puede deber, ya que es una pieza que debía tener casi la durabilidad del vehículo Cada avería tiene un importe de 7.000.- ? Muchas gracias