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Peugeot 308 2010 Cabriolet I 1.6 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

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Comercializado hace 16 años
Peugeot 308 2010 Cabriolet I 1.6 AUTOMATICO (140 CV)
  • Peugeot 308 2010 Cabriolet I 1.6 AUTOMATICO (140 CV)
  • Peugeot
  • Etiqueta B, Amarilla

Año de Fabricación

Se fabricó en 2010

Modelo

El modelo es Peugeot 308

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • Peugeot Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 308 Modelo:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • 140 CV Potencia:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • I Generación:
  • 2010 Año:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • FWD Conducción:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • Cabriolet Carrocería:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1598 Motor (Cilindrada):
  • 0.39 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
9.4 Sobre 10

Valoración de este Peugeot:

Ficha Técnica del Peugeot 308 2010 I 1.6 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

El Peugeot 308 2010 I 1.6 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Peugeot y disponible para su comercialización entre 2010 y 2010, además esta gama cuenta con 16 años. Este tipo de carrocería es Cabriolet, tiene 140 CV en su increible motor 1598. En esta ocasión, el modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 308 de tipo "I".

Cuenta con un sistema de transmisión Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GZJ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 240.000 km. Hay que remarcar que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: aire acondicionado, tracción, pinzas, filtro del aire, euro 5, fuga de aceite, mando a distancia, sensores, amortiguadores, alfombrillas y amperios batería entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2010 I 1.6 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Peugeot 308 2010 I 1.6 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

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