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Peugeot 308 2010 Cabriolet I 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

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Comercializado hace 16 años
Peugeot 308 2010 Cabriolet I 2.0d MANUAL (140 CV)
  • Peugeot 308 2010 Cabriolet I 2.0d MANUAL (140 CV)
  • Peugeot
  • Etiqueta B, Amarilla

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Generación

Pertenece a la generación I

Motor

Tiene un motor 1997

  • Peugeot Marca:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • Diesel Tipo de Motor:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 308 Modelo:
  • I Generación:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 1997 Motor (Cilindrada):
  • 2010 Año:
  • FWD Conducción:
  • 0.56 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 140 CV Potencia:
  • Cabriolet Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
8.2 Sobre 10

Valoración de este Peugeot:

Ficha Técnica del Peugeot 308 2010 I 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

El Peugeot 308 2010 I 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel es un auto desarrollado por Peugeot y puesto en venta públicamente entre 2010 y 2010, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 16 años. Tiene una carrocería clasificada como Cabriolet, por si fuera poco, tiene sus 140 CV en el espectacular motor 1997. En esta ocasión, el modelo es Diesel y destaca por su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 308 de tipo "I".

Este modelo es del tipo Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y fue comprado 0 años después se su aparición en el mercado.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GZJ". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 320.000 km. Es remarcable, que este coche con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: junta de culata, neumáticos, ruido, inyectores, ruedas, sensores, filtro del polen, ESP, de serie, taloneras y salpicadero entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2010 I 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Peugeot 308 2010 I 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

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