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Peugeot 308 2010 Wagon 5-Puertas I 2.0d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

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Comercializado hace 15 años
Peugeot 308 2010 Wagon 5-Puertas I 2.0d AUTOMATICO (136 CV)
  • Peugeot 308 2010 Wagon 5-Puertas I 2.0d AUTOMATICO (136 CV)
  • Peugeot
  • Etiqueta B, Amarilla

Carrocería

Es un coche de tipo Wagon 5-Puertas

KM deseados para este coche

Menos de 300.000 KM

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

  • 0.56 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • I Generación:
  • Diesel Tipo de Motor:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1997 Motor (Cilindrada):
  • 136 CV Potencia:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • FWD Conducción:
  • Wagon 5-Puertas Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • 2010 Año:
  • Peugeot Marca:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • 308 Modelo:
  • 1 años Periodo de ventas:
9.6 Sobre 10

Valoración de este Peugeot:

Ficha Técnica del Peugeot 308 2010 I 2.0d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

El Peugeot 308 2010 I 2.0d AUTOMATICO (136 CV) Diesel es una unidad manufacturada de Peugeot y expuesto en el mercado entre 2010 y 2010, es importante resaltar que este coche tiene 15 años. La carrocería es denominada del tipo Wagon 5-Puertas, lo complementan sus 136 CV en un interesante motor 1997. En este caso es el Diesel con un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 308 de tipo "I".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. Este Peugeot. fue vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después se su aparición en el mercado.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-GZJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 300.000 km. Además, contando con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: rótulas, wifi, euro 1, diagnóstico, velocimetro, cierre centralizado, ruido, se enciende luz, medidas, kilometros reales y bollos entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2010 I 2.0d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Peugeot 308 2010 I 2.0d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

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