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Peugeot 308 2011 Cabriolet I 1.6 MANUAL (150 CV) Gasolina

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Comercializado hace 15 años
Peugeot 308 2011 Cabriolet I 1.6 MANUAL (150 CV)
  • Peugeot 308 2011 Cabriolet I 1.6 MANUAL (150 CV)
  • Peugeot
  • Etiqueta B, Amarilla

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Generación

Pertenece a la generación I

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 2011 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 2011:
  • 0000-HGX Letras matrícula Año/España:
  • I Generación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 150 CV Potencia:
  • 2011 Año de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Peugeot Marca:
  • 308 Modelo:
  • 1598 Motor (Cilindrada):
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 0.39 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2011 Año:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • FWD Conducción:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Cabriolet Carrocería:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
9.7 Sobre 10

Valoración de este Peugeot:

Ficha Técnica del Peugeot 308 2011 I 1.6 MANUAL (150 CV) Gasolina

El Peugeot 308 2011 I 1.6 MANUAL (150 CV) Gasolina es un coche fabricado por Peugeot y distribuido entre el año 2011 y 2011, este modelo de coche tiene concretamente 15 años. Es importante resaltar que su carrocería es Cabriolet, tiene los 150 CV en el motor de 1598. Esta variante del modelo es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 308 de tipo "I".

Este modelo es del tipo Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-HGX". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 225.000 km. Hay que remarcar que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: pinchazo, guardapolvos, transferencia, euro 2, reprogramar, intermitente, fallos comunes, diagnóstico, mp3, rodamientos y intermitente entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2011 I 1.6 MANUAL (150 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Peugeot en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
Peugeot 308 1.6 THP GT S/S 205BHP 5DR
130 CO2/KM 15 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) MILLESIM 120BHP 5DR
147 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ACCESS 5DR
147 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ACCESS 5DR
147 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ALLURE 5DR
152 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ACTIVE (NAV) 5DR
152 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ALLURE 5DR
152 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ACTIVE (NAV) 5DR
152 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI SPORT 120BHP 2DR
155 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 1.6 RCZ SPORT THP 2DR
155 CO2/KM 29 MG/KM

Opiniones de Peugeot 308 2011 I 1.6 MANUAL (150 CV) Gasolina

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