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Porsche 911 2022 Targa Top VIII (992) 4 GTS 3.0 AUTOMATICO (480 CV) 4WD Gasolina

Comercializado hace 3 años

Tipo de coche por edad

3 años. Es un Coche moderno.

KM deseados para este coche

Menos de 45.000 KM

Generación

Pertenece a la generación VIII (992)

8.9 Sobre 10

Valoración de este Porsche:

Ficha Técnica del Porsche 911 2022 VIII (992) 4 GTS 3.0 AUTOMATICO (480 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2022 VIII (992) 4 GTS 3.0 AUTOMATICO (480 CV) 4WD Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Porsche y puesto a la venta entre 2022 y 2022, este modelo de coche tiene concretamente 3 años. La clasificación según su carrocería es de Targa top, tiene los 480 CV en el interior de su motor 2981. Esta variante del modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 911 de tipo "VIII (992)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. Este Porsche. fue vendido durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su comercialización.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "No disponible". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 45.000 km. Hay que remarcar que con 3 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: que aceite es mejor, averia, amperios batería, pinzas, diagnóstico, alerón, cuentakilometros, alternador, navegador, intermitente y aire acondicionado entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2022 VIII (992) 4 GTS 3.0 AUTOMATICO (480 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2022 VIII (992) 4 GTS 3.0 AUTOMATICO (480 CV) 4WD Gasolina

  1. Xabier Batarrita Antoñanzas
    Responder
    Xabier Batarrita Antoñanzas
    Comentario:

    Un buen Porsche, muy fiable.

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