ITV cada 2 años

Porsche Panamera 2022 Hatchback 5-Puertas II Restyling 4 Executive 2.9 AUTOMATICO (330 CV) 4WD Gasolina

Comercializado hace 4 años

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Consumos

Consumos: 0L/100 Km

7.9 Sobre 10

Valoración de este Porsche:

Ficha Técnica del Porsche Panamera 2022 II Restyling 4 Executive 2.9 AUTOMATICO (330 CV) 4WD Gasolina

El Porsche Panamera 2022 II Restyling 4 Executive 2.9 AUTOMATICO (330 CV) 4WD Gasolina es uno de los modelos de Porsche y expuesto en el mercado entre 2022 y 2022, en cualquier caso, este modelo tiene 4 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 5-Puertas, dispone de 330 CV en el motor de 2894. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Panamera de tipo "II Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta de cara al público.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "No disponible". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 60.000 km. Este automóvil con 4 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: turbo, reparar, elevalunas eléctrico, arreglar, alerón, limpieza, llantas, testigos luminosos, reprogramar, cuentakilometros y turbo entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche Panamera 2022 II Restyling 4 Executive 2.9 AUTOMATICO (330 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche Panamera 2022 II Restyling 4 Executive 2.9 AUTOMATICO (330 CV) 4WD Gasolina

  1. Gaspar Batanero Xinto
    Responder
    Gaspar Batanero Xinto
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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