Porsche Taycan 2021 Wagon 5-Puertas I Turbo S Cross Turismo Electro AUTOMATICO (561 kVt) 4WD Electrico
Valoración de este Porsche:
Ficha Técnica del Porsche Taycan 2021 I Turbo S Cross Turismo Electro AUTOMATICO (561 kVt) 4WD Electrico
El Porsche Taycan 2021 I Turbo S Cross Turismo Electro AUTOMATICO (561 kVt) 4WD Electrico es un automóvil de la gama Porsche y puesto a la venta entre 2021 y 2021, este magnífico modelo tiene 4 años. La clasificación según su carrocería es de Wagon 5-Puertas, tiene en su haber 761 CV disponibles dentro de su motor 0. Estamos ante el modelo Electrico y es destacable su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Taycan de tipo "I".
El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Transmision directa. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.
En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "No disponible". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".
Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 52.000 km. Este automóvil con 4 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: filtro del polen, filtro del aceite, silentblock, salpicadero, molduras, fap, tracción, filtro del aceite, aparcamiento, módulo abs y normativa euro entre otras.
Fallos y Problemas de Porsche Taycan 2021 I Turbo S Cross Turismo Electro AUTOMATICO (561 kVt) 4WD Electrico
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Porsche en los comentarios.


Opiniones de Porsche Taycan 2021 I Turbo S Cross Turismo Electro AUTOMATICO (561 kVt) 4WD Electrico
Constan Torca Nuevalos
10/01/2022 Comentario:Buen comportamiento en carretera. Coche transmision directa.