ITV cada 2 años

SEAT Ateca 2017 SUV 5-Puertas I 2.0 AUTOMATICO (190 CV) 4WD Gasolina

Comercializado hace 9 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Año de Fabricación

Se fabricó en 2017

8.5 Sobre 10

Valoración de este SEAT:

Ficha Técnica del SEAT Ateca 2017 I 2.0 AUTOMATICO (190 CV) 4WD Gasolina

El SEAT Ateca 2017 I 2.0 AUTOMATICO (190 CV) 4WD Gasolina es uno de los modelos de SEAT y puesto en venta públicamente entre 2017 y 2017, este magnífico modelo tiene 9 años. El tipo de carrocería de este coche es SUV 5-Puertas, tiene disponibles 190 CV disponibles dentro de su motor 1984. Esta variante del modelo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Ateca de tipo "I".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Este coche fue comercializado en 1 años, y este coche se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-KBM". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 135.000 km. Es destacable, que con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de SEAT son: testigos luminosos coche, averia, euro 2, que aceite lleva, casa oficial, silentblock, filtro del aire, capó, rótulas, tubo de escape y seguro de coche entre otras.

Fallos y Problemas de SEAT Ateca 2017 I 2.0 AUTOMATICO (190 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de SEAT Ateca 2017 I 2.0 AUTOMATICO (190 CV) 4WD Gasolina

  1. Gianluca Remírez Rotaeche
    Responder
    Gianluca Remírez Rotaeche
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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