ITV cada 2 años

Skoda Octavia 2021 Wagon 5-Puertas IV (A8) 2.0d AUTOMATICO (150 CV) 4WD Diesel

Comercializado hace 4 años

Consumos

Consumos: 0L/100 Km

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

KM deseados para este coche

Menos de 80.000 KM

9.9 Sobre 10

Valoración de este Skoda:

Ficha Técnica del Skoda Octavia 2021 IV (A8) 2.0d AUTOMATICO (150 CV) 4WD Diesel

El Skoda Octavia 2021 IV (A8) 2.0d AUTOMATICO (150 CV) 4WD Diesel es uno de los modelos de Skoda y puesto en el mercado entre 2021 y 2021, esta estupenda carrocería tiene 4 años. Este vehículo es de tipo Wagon 5-Puertas, además tiene 150 CV en su increible motor 1968. En esta ocasión, el modelo es Diesel y destaca por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Octavia de tipo "IV (A8)".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta de cara al público.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "No disponible". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 80.000 km. Es importante resaltar que con 4 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Skoda son: correa de distribucion, llantas, pinzas, volante, testigos luminosos, inyectores, revisión, antinieblas, silentblock, bateria y piezas entre otras.

Fallos y Problemas de Skoda Octavia 2021 IV (A8) 2.0d AUTOMATICO (150 CV) 4WD Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Skoda Octavia 2021 IV (A8) 2.0d AUTOMATICO (150 CV) 4WD Diesel

  1. Dashiel Rividiego Garacoy
    Responder
    Dashiel Rividiego Garacoy
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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