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Toyota Hilux 2014 Pickup Double Cab VII Restyling Arctic Trucks AT38 3.0d AUTOMATICO (171 CV) 4WD Diesel

Comercializado hace 11 años

Consumos

Consumos: 0.67L/100 Km

Generación

Pertenece a la generación VII Restyling

Medio Ambiente

Coche diesel. Fabricado después de 2005. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

8.0 Sobre 10

Valoración de este Toyota:

Ficha Técnica del Toyota Hilux 2014 VII Restyling Arctic Trucks AT38 3.0d AUTOMATICO (171 CV) 4WD Diesel

El Toyota Hilux 2014 VII Restyling Arctic Trucks AT38 3.0d AUTOMATICO (171 CV) 4WD Diesel es un cooche elaborado por Toyota y puesto en el mercado entre 2014 y 2014, en cualquier caso, este modelo tiene 11 años. La carrocería es denominada del tipo Pickup Double Cab, tiene en su haber 171 CV en su imponente motor 2982. Esta unidad en concreto es Diesel y destaca por su consumo estimado de 0.67 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Hilux de tipo "VII Restyling".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-HZZ". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 220.000 km. Hay que tener en cuenta que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: de serie, turbo, chivatos, molduras, que aceite lleva, filtro del aire, cuantos km dura, rodamientos, luz de posición, gases y medidas entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Hilux 2014 VII Restyling Arctic Trucks AT38 3.0d AUTOMATICO (171 CV) 4WD Diesel

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Opiniones de Toyota Hilux 2014 VII Restyling Arctic Trucks AT38 3.0d AUTOMATICO (171 CV) 4WD Diesel

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