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Audi 80 1981 Sedan 2-Puertas III (B2) 1.6 MANUAL (70 CV) Gasolina

Comercializado hace 44 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1981. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Modelo

El modelo es Audi 80

9.6 Sobre 10

Valoración de este Audi:

Ficha Técnica del Audi 80 1981 III (B2) 1.6 MANUAL (70 CV) Gasolina

El Audi 80 1981 III (B2) 1.6 MANUAL (70 CV) Gasolina es un coche fabricado por Audi y disponible en el mercado entre 1981 y 1981, además esta gama cuenta con 44 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan 2-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 70 CV en un interesante motor 1588. Su motor es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 80 de tipo "III (B2)".

Su transmisión es del tipo Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y se terminó comprando 0 años después se su aparición en el mercado.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 660.000 km. Es importante resaltar que con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: golpe, junta de culata, maletero, motor de arranque, alarma, bombín, testigo, pintar, cojinetes, manos libres y diagnóstico entre otras.

Fallos y Problemas de Audi 80 1981 III (B2) 1.6 MANUAL (70 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Audi en los comentarios.

Opiniones de Audi 80 1981 III (B2) 1.6 MANUAL (70 CV) Gasolina

  1. Ulises Devigorerrazuriz Leonar
    Responder
    Ulises Devigorerrazuriz Leonar
    Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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