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BMW Serie 5 1975 Sedan I (E12) 518 2.0 MANUAL (109 CV) Gasolina

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Comercializado hace 50 años
BMW Serie 5 1975 Sedan I (E12) 518 2.0 MANUAL (109 CV)
  • BMW Serie 5 1975 Sedan I (E12) 518 2.0 MANUAL (109 CV)
  • BMW

Motor

Tiene un motor 2000

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1975. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1975:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • RWD Conducción:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • BMW Marca:
  • 109 CV Potencia:
  • Serie 5 Modelo:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1975 Año fin de Fabricación:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Sedan Carrocería:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • 1975 Año:
  • I (E12) Generación:
  • 2000 Motor (Cilindrada):
  • 1975 Año de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
7.9 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1975 I (E12) 518 2.0 MANUAL (109 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1975 I (E12) 518 2.0 MANUAL (109 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca BMW y distribuido entre el año 1975 y 1975, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 50 años. Este tipo de carrocería es Sedan, lo complementan sus 109 CV en el motor de 2000. Su motor es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Serie 5 de tipo "I (E12)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de salir a la venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 750.000 km. Hay que tener en cuenta que con 50 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: valor venal, extras, casa oficial, filtro del aceite, gps, alarma, pinchazo, testigo fallo motor, juntas, transferencia y se enciende luz entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1975 I (E12) 518 2.0 MANUAL (109 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1975 I (E12) 518 2.0 MANUAL (109 CV) Gasolina

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