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BMW Serie 5 1978 Sedan I (E12) Restyling 518i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

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Comercializado hace 47 años
BMW Serie 5 1978 Sedan I (E12) Restyling 518i 2.0 MANUAL (125 CV)
  • BMW Serie 5 1978 Sedan I (E12) Restyling 518i 2.0 MANUAL (125 CV)
  • BMW

Generación

Pertenece a la generación I (E12) Restyling

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

  • No Disponible Precio de venta en el 1978:
  • Sedan Carrocería:
  • 1978 Año:
  • BMW Marca:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • I (E12) Restyling Generación:
  • Serie 5 Modelo:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • 1978 Año fin de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • RWD Conducción:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1990 Motor (Cilindrada):
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1978 Año de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 125 CV Potencia:
7.0 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1978 I (E12) Restyling 518i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1978 I (E12) Restyling 518i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina es un cooche elaborado por BMW y puesto en venta públicamente entre 1978 y 1978, este modelo en concreto tiene 47 años. Su carrocería es de tipo Sedan, lo acompañan unos 125 CV en su imponente motor 1990. Esta variante del modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Serie 5 de tipo "I (E12) Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. Este BMW. fue vendido durante 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 705.000 km. Debemos tener en cuenta que con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: frenos, cuentakilometros, antinieblas, filtro del aceite, ruido, robado, bujias, cremallera de dirección, limpieza, filtro del aceite y concesionario entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1978 I (E12) Restyling 518i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1978 I (E12) Restyling 518i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

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