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BMW Serie 5 1983 Sedan II (E28) 525i 2.5 MANUAL (150 CV) Gasolina

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Comercializado hace 42 años
BMW Serie 5 1983 Sedan II (E28) 525i 2.5 MANUAL (150 CV)
  • BMW Serie 5 1983 Sedan II (E28) 525i 2.5 MANUAL (150 CV)
  • BMW

Caballos de Potencia

El coche tiene 150 CV

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • 1983 Año:
  • Sedan Carrocería:
  • 0.48 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • 1983 Año fin de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Serie 5 Modelo:
  • II (E28) Generación:
  • BMW Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1983:
  • RWD Conducción:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 150 CV Potencia:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2494 Motor (Cilindrada):
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1983 Año de Fabricación:
7.0 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1983 II (E28) 525i 2.5 MANUAL (150 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1983 II (E28) 525i 2.5 MANUAL (150 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y expuesto en el mercado entre 1983 y 1983, este magnífico modelo tiene 42 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, además tiene 150 CV en su gran motor 2494. Este automóvil es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.48 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Serie 5 de tipo "II (E28)".

Su transmisión es del tipo Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 630.000 km. Hay que remarcar que con 42 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: cremallera de dirección, pintar, siniestro, filtro del aceite, gasoil, tapicería, levas, pulir faros, techo solar, desguace y inyectores entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1983 II (E28) 525i 2.5 MANUAL (150 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 E60 SE 4DR
177 CO2/KM 73 MG/KM
BMW Serie 5 E60 M SPORT 4DR
177 CO2/KM 73 MG/KM
BMW Serie 5 E61 SE TOURING 5DR
186 CO2/KM 227 MG/KM
BMW Serie 5 E61 M SPORT TOURING 5DR
186 CO2/KM 227 MG/KM
BMW Serie 5 E61 SE TOURING 5DR
186 CO2/KM 227 MG/KM
BMW Serie 5 E61 M SPORT TOURING 5DR
186 CO2/KM 227 MG/KM
BMW Serie 5 I E60 SE 4DR
210 CO2/KM 73 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1983 II (E28) 525i 2.5 MANUAL (150 CV) Gasolina

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