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Dodge Custom Royal 1956 Cabriolet I 5.2 AUTOMATICO (295 CV) Gasolina

Comercializado hace 69 años

Generación

Pertenece a la generación I

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1956. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Modelo

El modelo es Dodge Custom Royal

7.3 Sobre 10

Valoración de este Dodge:

Ficha Técnica del Dodge Custom Royal 1956 I 5.2 AUTOMATICO (295 CV) Gasolina

El Dodge Custom Royal 1956 I 5.2 AUTOMATICO (295 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Dodge y disponible para su comercialización entre 1956 y 1956, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 69 años. Su carrocería es de tipo Cabriolet, cuenta con 295 CV en el interior de su motor 5155. El coche fabricado por Dodge, es el Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Custom Royal de tipo "I".

El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 1.035.000 km. Debemos tener en cuenta que con 69 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Dodge son: intermitentes, euro 3, seguro de coche, maletero, pinzas, tapicería, navegador, frenos, cerradura, resetear y vamos entre otras.

Fallos y Problemas de Dodge Custom Royal 1956 I 5.2 AUTOMATICO (295 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Dodge Custom Royal 1956 I 5.2 AUTOMATICO (295 CV) Gasolina

  1. Amir Mollinedo Lavarejos
    Responder
    Amir Mollinedo Lavarejos
    Comentario:

    Un buen Dodge, muy fiable.

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