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Ford LTD Country Squire 1981 Wagon 5-Puertas II 5.8 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

Comercializado hace 45 años

Modelo

El modelo es Ford LTD Country Squire

Carrocería

Es un coche de tipo Wagon 5-Puertas

Año de Fabricación

Se fabricó en 1981

7.5 Sobre 10

Valoración de este Ford:

Ficha Técnica del Ford LTD Country Squire 1981 II 5.8 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

El Ford LTD Country Squire 1981 II 5.8 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ford y puesto en el mercado entre 1981 y 1981, esta estupenda carrocería tiene 45 años. La clasificación según su carrocería es de Wagon 5-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 145 CV en su gran motor 5766. Este vehículo es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de LTD Country Squire de tipo "II".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y esta unidad se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 675.000 km. Es importante resaltar que con 45 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: manos libres, módulo abs, testigos luminosos coche, bimasa, antinieblas, transferencia, lámparas, cuanto mide, transferencia, que aceite es mejor y aparcamiento entre otras.

Fallos y Problemas de Ford LTD Country Squire 1981 II 5.8 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford LTD Country Squire 1981 II 5.8 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

  1. Jerald Picarzo Viagel
    Responder
    Jerald Picarzo Viagel
    Comentario:

    Buena linea de Ford, recomendable.

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