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Honda N-BOX Slash 2016 Hatchback 5-Puertas I 0.7 CVT (58 CV) Gasolina

Comercializado hace 9 años

Consumos

Consumos: 0L/100 Km

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Generación

Pertenece a la generación I

7.9 Sobre 10

Valoración de este Honda:

Ficha Técnica del Honda N-BOX Slash 2016 I 0.7 CVT (58 CV) Gasolina

El Honda N-BOX Slash 2016 I 0.7 CVT (58 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Honda y sacado al mercado entre 2016 y 2016, esta carrocería además tiene 9 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 5-Puertas, cuenta con 58 CV en su imponente motor 658. Esta unidad en concreto es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es N-BOX Slash de tipo "I".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Variator. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-JSK". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 135.000 km. Es importante resaltar que con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Honda son: mando a distancia, faros xenon, fuga de aceite, ruedas, de serie, kilometros reales, libro de instrucciones, pierde líquido, amperios batería, tapicería y robado entre otras.

Fallos y Problemas de Honda N-BOX Slash 2016 I 0.7 CVT (58 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Honda N-BOX Slash 2016 I 0.7 CVT (58 CV) Gasolina

  1. Giuilio Seuva Uples
    Responder
    Giuilio Seuva Uples
    Comentario:

    Un buen Honda, muy fiable.

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