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Mazda 929 1987 Sedan III (HC) 2.2 MANUAL (116 CV) Gasolina

Comercializado hace 38 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1987. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Tipo de coche por edad

38 años. Es uncoche Clásico.

Caballos de Potencia

El coche tiene 116 CV

7.5 Sobre 10

Valoración de este Mazda:

Ficha Técnica del Mazda 929 1987 III (HC) 2.2 MANUAL (116 CV) Gasolina

El Mazda 929 1987 III (HC) 2.2 MANUAL (116 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Mazda y disponible para su comercialización entre 1987 y 1987, además esta gama cuenta con 38 años. La clasificación según su carrocería es de Sedan, dispone de 116 CV en un interesante motor 2184. Esta unidad en concreto es Gasolina con un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 929 de tipo "III (HC)".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 570.000 km. Es destacable, que con 38 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mazda son: dimensiones, libro de instrucciones, concesionario, freno de mano, filtro antipartículas, chivatos, codificar llave, freno de mano, medidas, filtro del polen y vamos entre otras.

Fallos y Problemas de Mazda 929 1987 III (HC) 2.2 MANUAL (116 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mazda 929 1987 III (HC) 2.2 MANUAL (116 CV) Gasolina

  1. René Trápaga Testera
    Responder
    René Trápaga Testera
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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