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Mercury Eight 1950 Sedan III 4.2 MANUAL (112 CV) Gasolina

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Comercializado hace 75 años
Mercury Eight 1950 Sedan III 4.2 MANUAL (112 CV)
  • Mercury Eight 1950 Sedan III 4.2 MANUAL (112 CV)
  • Mercury

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1950. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Consumos

Consumos: 0.65L/100 Km

  • RWD Conducción:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Eight Modelo:
  • 112 CV Potencia:
  • Sedan Carrocería:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 1950 Año fin de Fabricación:
  • Mercury Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1950 Año:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 0.65 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • III Generación:
  • 1950 Año de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1950:
  • 4184 Motor (Cilindrada):
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
8.4 Sobre 10

Valoración de este Mercury:

Ficha Técnica del Mercury Eight 1950 III 4.2 MANUAL (112 CV) Gasolina

El Mercury Eight 1950 III 4.2 MANUAL (112 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Mercury y distribuido entre el año 1950 y 1950, esta estupenda carrocería tiene 75 años. La clasificación según su carrocería es de Sedan, lo complementan sus 112 CV en el espectacular motor 4184. Es el modelo de Mercury Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.65 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Eight de tipo "III".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de salir a la venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 1.125.000 km. Hay que tener en cuenta que con 75 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercury son: bobina, fusibles, fap, filtro antipartículas, pastillas de freno, marcha atras, piezas, cuanto mide, correa de distribucion, pastillas de freno y golpe entre otras.

Fallos y Problemas de Mercury Eight 1950 III 4.2 MANUAL (112 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mercury Eight 1950 III 4.2 MANUAL (112 CV) Gasolina

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