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Nissan Serena 2000 Minivan II (C24) 2.5d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

Comercializado hace 25 años

Medio Ambiente

Coche Diesel de 2000. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Carrocería

Es un coche de tipo Minivan

Tipo de coche por edad

25 años. Es uncoche Clásico.

9.9 Sobre 10

Valoración de este Nissan:

Ficha Técnica del Nissan Serena 2000 II (C24) 2.5d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

El Nissan Serena 2000 II (C24) 2.5d AUTOMATICO (150 CV) Diesel es un vehículo diseñado por Nissan y expuesto en el mercado entre 2000 y 2000, esta carrocería además tiene 25 años. Su carrocería es de tipo Minivan, lo complementan sus 150 CV en un interesante motor 2488. Este vehículo es Diesel y dispone de un consumo estimado de 0.61 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Serena de tipo "II (C24)".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 8 asientos, repartidos en No disponible. Su precio de venta fue de superior a 17.398,38 euros e inferior a 34.798,12 euros, en el año 2000.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-BBJ". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 500.000 km. Hay que remarcar que con 25 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Nissan son: juntas, ruido, parachoques, tacos del motor, valor venal, frenos, extras, manos libres, alternador, cilindros y filtro del aceite entre otras.

Fallos y Problemas de Nissan Serena 2000 II (C24) 2.5d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

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Opiniones de Nissan Serena 2000 II (C24) 2.5d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

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