ITV cada 2 años

Ford Transit Connect 2017 Van II LWB 2.5 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

Comercializado hace 9 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Caballos de Potencia

El coche tiene 170 CV

Combustible

Es un vehículo Gasolina

8.6 Sobre 10

Valoración de este Ford:

Ficha Técnica del Ford Transit Connect 2017 II LWB 2.5 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

El Ford Transit Connect 2017 II LWB 2.5 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ford y comercializado entre 2017 y 2017, es importante resaltar que este coche tiene 9 años. Su carrocería es de tipo Van, dispone de 170 CV disponibles dentro de su motor 2495. El coche fabricado por Ford, es el Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Transit Connect de tipo "II".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y este coche se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-KBM". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 135.000 km. Es remarcable, que este coche con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: sensores, gomas, ventanilla, plafón, mando a distancia, lámparas, bujias, cuanto cuesta, testigo, distribución y antinieblas entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Transit Connect 2017 II LWB 2.5 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Transit Connect 2017 II LWB 2.5 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

  1. Romulo Torta Guridi
    Responder
    Romulo Torta Guridi
    Comentario:

    Un buen Ford, muy fiable.

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