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Honda Today 1996 Hatchback 3-Puertas II 0.7 MANUAL (58 CV) Gasolina

Comercializado hace 29 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 58 CV

Tipo de coche por edad

29 años. Es uncoche Clásico.

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

9.1 Sobre 10

Valoración de este Honda:

Ficha Técnica del Honda Today 1996 II 0.7 MANUAL (58 CV) Gasolina

El Honda Today 1996 II 0.7 MANUAL (58 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Honda y vendido entre el año 1996 y 1996, es importante resaltar que este coche tiene 29 años. La carrocería es denominada del tipo Hatchback 3-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 58 CV en su imponente motor 656. El coche fabricado por Honda, es el Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Today de tipo "II".

Su transmisión es del tipo Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y fue comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 435.000 km. Hay que remarcar que con 29 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Honda son: módulo abs, cuanto vale el seguro, módulo abs, cambiar una rueda, casa oficial, filtro de la gasolina, control de velocidad, que neumaticos lleva, como saber los km reales, cuantos km dura y rotura entre otras.

Fallos y Problemas de Honda Today 1996 II 0.7 MANUAL (58 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Honda Today 1996 II 0.7 MANUAL (58 CV) Gasolina

  1. Silvano Cabruja Cunchillos
    Responder
    Silvano Cabruja Cunchillos
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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