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Renault Kangoo 2017 Van II Restyling Electro AUTOMATICO (45 kVt) Electrico

Comercializado hace 8 años

Tipo de transmisión

Es un coche Transmision directa

Tipo de coche por edad

8 años. Es un Coche de edad media.

Modelo

El modelo es Renault Kangoo

9.7 Sobre 10

Valoración de este Renault:

Ficha Técnica del Renault Kangoo 2017 II Restyling Electro AUTOMATICO (45 kVt) Electrico

El Renault Kangoo 2017 II Restyling Electro AUTOMATICO (45 kVt) Electrico es un cooche elaborado por Renault y expuesto en el mercado entre 2017 y 2017, en cualquier caso, este modelo tiene 8 años. Tiene una carrocería clasificada como Van, lo acompañan unos 60 CV en su imponente motor 0. Es el modelo de Renault Electrico y se caracteriza por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Kangoo de tipo "II Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Transmision directa. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-KBM". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 104.000 km. Es importante resaltar que con 8 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: bombilla, distribución, frenos, euro 2, válvula, extras, turbo, centralita, mp3, dimensiones y soluciones entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Kangoo 2017 II Restyling Electro AUTOMATICO (45 kVt) Electrico

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Renault Kangoo 2017 II Restyling Electro AUTOMATICO (45 kVt) Electrico

  1. Ulises Zumalacarregui Pasamar
    Responder
    Ulises Zumalacarregui Pasamar
    Comentario:

    Un buen Renault, muy fiable.

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